正常情況下，不對稱管制是用來限制運營商的，但中移動敏銳地注意到了4G產(chǎn)業(yè)鏈在往趨同的方向發(fā)展，但中移動居然能利用不對稱管制為自己在4G時代創(chuàng)造了巨大的優(yōu)勢。這一操作是如此精彩，不得不令人擊節(jié)，而本次FDD牌照獲取的過程，可謂是同樣的橋段的重演。

中移動想擺脫3G時代被動的局面，策略就是推動監(jiān)管層趕快發(fā)4G牌照。站在2013年的時間點，監(jiān)管層要做這個決定并不容易，因為中國3G牌照發(fā)放僅僅過去4年，根據(jù)韋樂平的公開發(fā)言，運營商在建設3G網(wǎng)絡時的總的自由現(xiàn)金流為-3400億，也就是成本還沒有收回來，就要說服監(jiān)管層中國要建4G，談何容易。但中移動自有辦法，想改變局面，得有一面大旗，中移動忽然發(fā)現(xiàn)，3G時代的燙手山芋，此刻卻有妙用。

作為移網(wǎng)立家的中國移動，另一個短板是4G缺乏低頻來實現(xiàn)廣覆蓋，而其競爭對手中國電信，正好擁有一張FDD 800M的全程全網(wǎng)。2016年7月，中國電信開始建設FDD 800M網(wǎng)絡，2017年上半年，F(xiàn)DD 800M實現(xiàn)全覆蓋。2017年7月-2018年2月，中國移動新增移網(wǎng)用戶數(shù)2810萬，中國電信新增移網(wǎng)用戶數(shù)2943萬，比中國移動多133萬！

而在這一全新的生態(tài)體系中，新華三也愿意做溝通不同生態(tài)合作伙伴的連接者。張巖表示，新華三主要的精力會放在IaaS層和PaaS層上，而在SaaS層，新華三是有比較明確的邊界的。新華三只會提供那些不具備行業(yè)屬性的通用型方案和服務，例如虛擬桌面、安全等服務。合作伙伴可以根據(jù)自身能力在SaaS層滿足不同行業(yè)需求。

此外，新華三云戰(zhàn)略的另一個核心是全景式生態(tài)，這就意味著在新華三云服務堆棧的每一個層級，都有生態(tài)合作伙伴產(chǎn)品的切入點，比如IaaS層面的虛擬機病毒防護、PaaS層面的數(shù)據(jù)庫服務等。

北京時間6月25日早間消息（蔣均牧）KDDI和軟銀選擇愛立信作為日本首張多運營商無線接入網(wǎng)（RAN）的設備供應商，在旨在加速5G部署的合資企業(yè)中扮演重要角色。

愛立信提供的多頻段無線系統(tǒng)中包括RAN Compute基帶單元、無線和傳輸設備，LTE與5G的動態(tài)頻譜共享。

愛立信解釋說，該系統(tǒng)為通信服務提供商以及工業(yè)或校園站點，帶來了全新、靈活和的網(wǎng)絡部署方式。

KDDI副總裁兼技術規(guī)劃主管Tatsuo Sato指出：“我們很高興與軟銀及愛立信密切合作，以加速5G網(wǎng)絡的部署。”

軟銀副總裁兼網(wǎng)絡官Tomohiro Sekiwa補充稱，“為了向日本各地的客戶提供5G覆蓋”，它正與KDDI及愛立信積極合作，并指出多運營商RAN“是這一成功的關鍵”。

KDDI與軟銀于2020年成立了一家合資公司，負責監(jiān)督農(nóng)村地區(qū)共享5G網(wǎng)絡的建設。

愛立信已經(jīng)是這兩家運營商的5G RAN供應商——KDDI于2019年選擇了它，軟銀則在2020年與之達成了協(xié)議