尤其值得一提的是，為增強(qiáng)全棧云服務(wù)平臺(tái)對(duì)不同場(chǎng)景的適應(yīng)能力，新華三還推出了自主研發(fā)的CAS虛擬化平臺(tái)6.0版本。在這一版本中，新華三強(qiáng)化了CAS在安全、穩(wěn)定、易用、等方面的表現(xiàn)，讓CAS虛擬化平臺(tái)能夠更好地承載各種不同需求的行業(yè)應(yīng)用。雖然，新華三推出的全棧云服務(wù)具備了針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行賦能的能力，但是面對(duì)包羅萬(wàn)象的百行百業(yè)，單憑新華三的能力肯定無(wú)法做到盡善盡美，因此這就需要廣大的、面向行業(yè)應(yīng)用的生態(tài)合作伙伴加入這一體系。














據(jù)悉，中國(guó)電信設(shè)備（2018年）集中采購(gòu)項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行資格預(yù)審，特邀請(qǐng)有意向的潛在人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)申請(qǐng)人）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。本次采購(gòu)規(guī)模預(yù)估為24臺(tái)，實(shí)際數(shù)量以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。

公告顯示，性能要求并發(fā)會(huì)話連接數(shù)100萬(wàn)個(gè)，吞吐量1Gbps，加密速度300Mbps，支持通道數(shù)5000個(gè)，2000個(gè)用戶并發(fā)數(shù)許可。在功能方面，支持同中國(guó)電信集團(tuán)4A系統(tǒng)對(duì)接和接口定制開(kāi)發(fā)，如接受4A的賬號(hào)開(kāi)通、修改、注銷(xiāo)等指令，接受4A客戶端統(tǒng)一調(diào)用執(zhí)行，服務(wù)器將用戶登錄的日志回傳給4A等。

天線測(cè)量中被測(cè)天線的工作狀態(tài)可以是發(fā)射狀態(tài)，也可以是接收狀態(tài)。這可根據(jù)測(cè)量的內(nèi)容，測(cè)量的設(shè)備、場(chǎng)地條件等因素靈活選擇。由天線互易原理得知，兩種工作狀態(tài)測(cè)量該天線參數(shù)的結(jié)果應(yīng)該是一致的。然而在實(shí)際測(cè)量中，互易原理必須在一定條件下才能應(yīng)用。

（1）天線必須是線性的、無(wú)源的，其饋源與高頻頭（LNB）為一體化的，不能用作發(fā)射。（2）收發(fā)系統(tǒng)阻抗匹配要良好。雖然待測(cè)天線和源天線之間存在多次反射，但由于自由空間傳播的衰減，這種影響并不嚴(yán)重。源天線、饋線、信號(hào)源以及待測(cè)天線、饋線及接收機(jī)，它們相互間的阻抗匹配是滿足互易原理的重要條件。（3）調(diào)換天線時(shí)，收發(fā)支路無(wú)有源器件，如功率放大器、低噪聲放大器、混頻器等。

想去哪里就去哪里，根本就不怕丟，一輛車(chē)走遍世界，不是因?yàn)槿说哪X子里記住了多少路，這一切歸功于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)指引了你想去的地方，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)我們就可以達(dá)到目的地，畫(huà)面端也會(huì)顯示到達(dá)目的地還有多長(zhǎng)時(shí)間以及多少米的路程。那么這么一款高科技GPS導(dǎo)航原理是什么呢？ 

GPS導(dǎo)航原理 　　1、gps導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)*到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置；